絆BLOG

3月の年度末は出会いと別れの季節です。 自動車業界も3月は販売と廃車の時期になります。 ディーラーは年度末には売りたいですからね。　税金対策で3月にナンバーを切る(廃車)は大切なことです。軽自動車の場合『還付』が無いので3月末までに廃車手続きをする必要があります。 軽自動車の場合、とても簡単なので平日に時間が取れる方はご自身でやってみてください。　廃車手続きを解説します。

「自動車の配線をつなぎなおしたい」とか「割りこませたい」ときがありますよね？　整備士が40年間やっていてトラブルが全くないつなぎ方を伝授します。　このつなぎ方をしてトラブルになったことは一度もありません。 はんだ付けに次ぐ接続の方法をご覧ください。

スズキエブリー4WDのクラッチ交換の作業が入ったのでご覧ください。　クラッチの構造など解説しています。　最近ではすっかり見なくなったマニュアル車の整備は結構楽しいです

ダイハツムーブ L550S のロアアームのボールジョイントにガタが出ています。　直さないと危険だし車検に通りません。　ダイハツムーブのロアアームボルトはエンジンメンバーを下げないと外せないことが発覚。　作業の要点を記事にしています。　プライベーターではなかなか難しい作業かと思いますので、プロに任せることをお勧めします。

車高調の付いたプリウスをノーマルに戻すという作業。 トヨタ車はフロントカウルパネルの下にストラットアッパーマウントがある車が多く作業工程が複雑になります。　今回はカウルパネルを外さずに作業ができそうだったのでカウルパネルの隙間から作業しています。