BB＆駆動系 【ロードバイクカスタム】 フロントシングルに変更
1年間フロントシングルでのって、その後楕円チェーンリングで1年間のった。やはりフロントがダブルなのはわずらわしい。 フロントシングルに戻すことにした。 細身のクロモリフレームはシングルギヤがよく似合う。 シングル化するポイントを記事にした。 チェーンリングボルトなどは交換する必要があるかもしれないから解説している。
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etc 中華スマホメーカー【シャオミ】が楽天ストアに出店 携帯コンプレッサー
日本未発売だった『シャオミ 充電式携帯コンプレッサー』が楽天ストアに登場しました。 使ってみてこんないい商品が日本で買えないのはもったいないと思ってたらついに日本でも手に入ります。 使用レビュー記事も合わせてご覧ください。
etc ピストバイクのメンテナンス 固定ギヤ シングルギヤ
固定ギヤのピストバイクのフルオーバーホールです。 ピストバイクは構造が単純でブレーキすらついていないので分解するのはとても簡単です。
BB＆駆動系 カップ＆コーン式のスレッドボトムブラケットのグリスアップ デュラエース
カップ＆コーンのBBを分解してグリスアップしました。 カップ＆コーンBBは必ず玉当たり調整をしなければいけません。 玉当たり調整のやり方はハブなどよりもわかりやすいです。 玉当たり調整の方法も記事にしています。是非お読みください。
Tool チェーンの寿命を伸ばす方法と交換時期を知るためのチェーンチェッカー
ロードバイクのチェーンの交換時期をどうやって判断していますか？ 距離？ 時間？ それとも・・・勘？ チェーンの交換時期はチェーンチェッカーを使います。 使い方からチェーンチェッカーを使って状態を判断し寿命を延ばす方法を解説します。
ハンドル＆ヘッドまわり 【ロードバイク】適切なハンドル幅の決め方と選び方
ハンドル幅で悩んでる方は多いです。肩幅を参考にしていたりしますが、肩幅ではなく腕の幅で測りましょう。 前にならえであなたにぴったりのハンドル幅を知ることができるはずです。 これでハンドル幅ではもう悩みません。
BB＆駆動系 【ロードバイクのワイヤー交換】アウターワイヤーは切り口の処理が最も重要
ロードバイクのワイヤー交換時期は非常にわかりづらいです。 ほつれてきたらというよりも1年に一度とか2年に一度というように時期を決めて交換しましょう。 またアウターワイヤーの切り口の処理はとても大切です。処理してないものと処理済みのものを掲載しています。
フレーム＆ブレーキ 【ロードバイク】リヤディレーラーハンガー修正
あなたのロードバイクのリヤディレーラーハンガーは曲がってませんか？ 修正してますか？ 「変速調整を何度してもきちんと合わない」ということがあればディレーラーハンガーが原因かもしれません。 きちんと修正してから調整するのは基本です。 どのくらい曲がっていて修正はどうやってやるのか解説します。
etc 【ロードバイク】保管するときのホームポジションを知っていますか？
ロードバイクを乗らに時はどうしていますか？ たとえ1週間でもロードバイクは休ませましょう。 ロードバイクを休ませることをホームポジションと私は言っています。 これが最もロードバイクに負担が少ない保管方法だと思いますのでぜひ実践してみてください。
BB＆駆動系 シマノ リヤディレーラーのシフトワイヤーケーブルのお勧めはこれ
シマノがダイレクトマウントのリヤディレーラーを発売した時にリヤディレーラー専用のアウターワイヤーが登場しました。 それがOT-RS900です。 最近のカーボンフレームに対応する優秀なリヤディレーラー専用アウターワイヤーOT-RS900を解説します。