BB＆駆動系 【ロードバイクのワイヤー交換】アウターワイヤーは切り口の処理が最も重要
ロードバイクのワイヤー交換時期は非常にわかりづらいです。 ほつれてきたらというよりも1年に一度とか2年に一度というように時期を決めて交換しましょう。 またアウターワイヤーの切り口の処理はとても大切です。処理してないものと処理済みのものを掲載しています。
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フレーム＆ブレーキ 【ロードバイク】リヤディレーラーハンガー修正
あなたのロードバイクのリヤディレーラーハンガーは曲がってませんか？ 修正してますか？ 「変速調整を何度してもきちんと合わない」ということがあればディレーラーハンガーが原因かもしれません。 きちんと修正してから調整するのは基本です。 どのくらい曲がっていて修正はどうやってやるのか解説します。
etc 【ロードバイク】保管するときのホームポジションを知っていますか？
ロードバイクを乗らに時はどうしていますか？ たとえ1週間でもロードバイクは休ませましょう。 ロードバイクを休ませることをホームポジションと私は言っています。 これが最もロードバイクに負担が少ない保管方法だと思いますのでぜひ実践してみてください。
BB＆駆動系 シマノ リヤディレーラーのシフトワイヤーケーブルのお勧めはこれ
シマノがダイレクトマウントのリヤディレーラーを発売した時にリヤディレーラー専用のアウターワイヤーが登場しました。 それがOT-RS900です。 最近のカーボンフレームに対応する優秀なリヤディレーラー専用アウターワイヤーOT-RS900を解説します。
Tool ワイヤーメンテナンスの悩みを解決する必須アイテム ホーザン C-356
ロードバイクのワイヤーは【フロントディレーラー】【リヤディレーラー】【ブレーキ】と4本のワイヤーを使っています。 メンテナンスでのワイヤー交換後の調整で便利な工具HOZAN C-356を紹介します。 この工具があれば微妙な調整も簡単にできるようになりますよ。
BB＆駆動系 リヤディレーラーのワイヤーが切れた時の対処法を解説
突然おこる変速機のワイヤー切れ。 メンテナンス不足が原因です。 そんなときの対処法をご存じですか？ この方法であれば途中に激坂があっても大丈夫です。 ぜひ参考にしてください。
ホイール＆タイヤ 【ロードバイク タイヤ】チューブラータイヤのパンク修理方法を解説
チューブラータイヤのパンク修理は困難と思われていませんか？ 特別な技術は必要ありません。特別な縫い方も必要ありません。小学校の家庭科で針と糸を持ったことがある方ならできます。 チューブラータイヤのパンク修理ができればチューブラーを使ってみようって気になるはずです。 ぜひ参考になさってください。
Tool レーザー水準器はロードバイクでは必需品 サドル後退量
ロードバイクのポジションはどうやって測定していますか？ 特にサドルの後退量を感覚でやっていませんか？ きちんとした数値をデータとして残すにはレーザー水準器が便利です。 数千円で購入できるので一台は持っておきたいパーツです。 ポジションが決まれば走りが変わります。
ホイール＆タイヤ 【ロードバイク】おすすめのクリンチャータイヤの2社4種類
クリンチャータイヤは何をつけようと悩んでいたらこの記事を読んでください。 おすすめのクリンチャータイヤ2社の4種類に絞って記事にしています。 この記事を読めば新しいクリンチャータイヤは決まります。
もう迷うことはありません。
ホイール＆タイヤ 【カーボンリムに求める性能】 軽さ？ 剛性？ リムハイト？
カーボンホイールのリム形状について解説してみました。ホイールの軽さだけではなくリム形状にも気をつけてみてください。 最近の流れは左右非対称リムになっています。