BB&駆動系

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【フロントシングル】シングルギヤコンポはSENSAHがおすすめ

フロントシングルの快適性を体感してみませんか?SENSAH SRXを使えば比較的費用をかけずにフロントシングル化ができます。 フロントシングルでいちばん問題になるリヤカセットも52tまでのワイドギヤが使えるSRXはおすすめです。
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【ロードバイク】変速調整がうまくいかないときに点検するポイント カセットのゆるみ

変速調整がどうしてもうまくいかない自転車の原因はカセットギヤのゆるみでした。 変速するたびにカセットが動くので調整してもチェーンラインが動いてしまいます。 カセットギヤは緩みにくいパーツですがゆるみます。 ときどき点検してゆるんでいたら増し締めをするようにしましょう。
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チェーンラインによる駆動抵抗

ロードバイクに乗るうえで、どのギヤを使って走るのがベストなのか考えたことがありますか?チェーンラインをクロスさせることが最もよくない走り方になります。なぜクロスさせてはいけないのか?どういった影響があるのかを解説しました。
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中華コンポーネント SENSAH EMPIRE の左シフトが折れる件

中華コンポメーカーのSENSAHより、右シフトレバーの内部部品が折れるという事案が発生したそうです。折れた場合は購入店舗にて無償交換してくれるとのことなので、もし折れた方は購入店舗に連絡しましょう。どの部品が折れるのか?現物から検証してみたいと思います。
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【ワイヤー交換】ワイヤー内装式フレーム ワイヤーケーブルが通らない

シフトワイヤー内装式のフレームのワイヤー交換。フルアウターでフレーム内部にガイドパイプが通っているはずがガイドが外れてしまっていました。ヘッドを分解してガイドを修正して無事に内装することができました。
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【ワイヤートラブル回避】ワイヤーが切れる前兆を知ろう!

ロードバイクでのワイヤートラブルでいちばん多いのがシフトワイヤーです。ワイヤーが切れてしまって重いギヤで苦労して帰ってきたという話はよく聞く話です。ワイヤートラブルには前兆があります。それはロー側での変速不良です。前兆を知れば前もって交換できます。どういう症状なのか?解説します。
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フロントギヤ クランクとチェーンリングの位置 変速性能に影響あり

ロードバイクのチェーンリングには合いマークがあるのをご存じですか?インナーにもアウターにもメーカーの指定位置があります。アウターは間違えることはないですが、インナーリングで間違えてる方が時々いらっしゃいます。 合いマークとは?組付け方を動画付きで解説しています。
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チェーンラインと変速性能について 外側へのチェーン落ち 【追記あり】

チェーンステーに何度もチェーンが落ちて噛みこむ原因。アウター側へのチェーン落ちが主な原因です。チェーンがアウターに変速し終わるまでは絶対に力を抜かずに変速するなど、サードパーティー製クランクを使う上での注意などを解説します。
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【シマノ】SPDペダル のオーバーホールとグリスアップ

ペダルのメンテナンスはしていますか?自転車が動いているときは常に回っている部分です。しかも体に触れる部分なので定期的なメンテナンスは欠かせません。今回私の愛用するSPDペダルにガタが出たのでオーバーホールしました。動画でも解説しています。これをみればSPDペダルのオーバーホールができるようになります。
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【メンテナンス】自転車のペダルの取り外しかた 

自転車のメンテナンスでペダルの脱着で苦労していませんか?取り外すときにクランクがクルクル回って力が入りませんよね。誰でも簡単に緩める方法を紹介します。この方法で作業すれば外れなかったペダルが簡単に外せるかもしれません。
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