ロードスター 【ロードスターレストア企画】シャーシブラックで下回りを保護 塩害対策
燃料タンクをおろすのにリヤのメンバーを降ろしました。デフをおろすことはあっても、リヤメンバーを降ろすことなどなかなかない作業です。リヤメンバーの上側というのは普段洗えないし、雨天走行中に路面の水で流されることもないので汚れや砂が乗ったままに...
2020-05
ロードスター 
ロードスター 【NAロードスターレストア企画】燃料タンクのサビ取り モンキーダンクの性能
NAロードスターのレストア企画の燃料タンクのサビ取りが終わりました。 評判通りの威力を発揮してくれたモンキーダンクの実力をご覧ください。
ハンドル＆ヘッドまわり 【特価情報】汗をかく季節に最適なバーテープ 【リザードスキン】
ロードバイクで常に体が接触している箇所は3カ所です。ハンドル・サドル・ペダルです。中でもハンドルは、素手または素手に近い状態で常に触っている箇所です。人間の体の中でも手は繊細な部分なので、ハンドルの形やブラケット位置などちょっとした変化に違...
ハンドル＆ヘッドまわり 【レックマウント】ハンドルまわりの救世主 サイコンやスマホの取り付け
ロードバイクのハンドルまわりがゴチャゴチャしていませんか？ レックマウントならサイクルコンピューターにライトとひとつのステーに2つのものを同時に取り付けることができます。
etc マビックが経営破綻か？ コルナゴは身売り ？ロードバイク業界の今後
マビックが経営破綻という噂がながれています。「フランスの裁判所で管財人がついた」ということは事実なので【破綻寸前の企業】ということは確定です。フレームメーカーの老舗【コルナゴ】も株式の半数以上をアブダビのファンドに売却しています。コルナゴに...
BB＆駆動系 【圧入BB】BB30をシマノクランクに変換するための3つの方法
圧入BBで異音に悩んでいませんか？ 「キャノンデールのBB30でシマノ製クランクを使いたい」という相談をいただいたので、BB30で出来る3つの方法です。異音が出ないようにするには接着がいちばんです。おすすめのコンバージョンキットをご紹介します。
BB＆駆動系 【BB30】シマノクランクを使うためにBBベアリングの交換
圧入BBの代表格であるBB30を廃止してシマノクランクが使えるように変換アダプターを圧入する作業。ネジ式のスリーブを圧入することでシマノのBBを使うことができ、シマノのクランクも使えるようになります。
BB＆駆動系 【ロードバイク メンテナンス】BBベアリングの虫食いはパワーロス
BBベアリングをきちんと点検していますか？ 筋肉量が多く最大パワーの出せる脚で回すBBベアリングは劣化に気がつきにくい部分です。 1年に一度は点検交換が必要です。 ムシ食いベアリングの現実を記事にしています。 特に右側のベアリングは傷みやすいです。
フレーム＆ブレーキ 【ロードバイク 】リヤディレーラーハンガーやボルトのゆるみ対策
ロードバイクのリヤディレーラーハンガーのゆるみで困っていませんか？ ゆるむのは取付ボルトのゆるみ止めで解決できます。 おすすめのゆるみ止めと使い方、保管方法など詳しく解説します。
ホイール＆タイヤ 【ロードバイク】タイヤ＆リムのワイド化 25cや28cを使わない4つの理由
タイヤの幅がワイド化して25cや28cが主流になっています。 21cや23cを使っていた私が25cを使わない理由を記事にしました。 25cが悪いタイヤということではありません。 あくまでも私には合わない理由ということなので、25cの方が優れているという方は25cを使ってください。