BB＆駆動系 中華コンポーネント SENSAH EMPIRE の左シフトが折れる件
中華コンポメーカーのSENSAHより、右シフトレバーの内部部品が折れるという事案が発生したそうです。折れた場合は購入店舗にて無償交換してくれるとのことなので、もし折れた方は購入店舗に連絡しましょう。どの部品が折れるのか？現物から検証してみたいと思います。
ロードバイク
BB＆駆動系 
BB＆駆動系 【ワイヤー交換】ワイヤー内装式フレーム ワイヤーケーブルが通らない
シフトワイヤー内装式のフレームのワイヤー交換。フルアウターでフレーム内部にガイドパイプが通っているはずがガイドが外れてしまっていました。ヘッドを分解してガイドを修正して無事に内装することができました。
ハンドル＆ヘッドまわり 【危険】ヘッドパーツのクラックやヘッドのクラック
何度ヘッド調整をしても取れないガタの原因はヘッドパーツの下ワンのクラックが原因でした。常に衝撃を受けている下ワンや下玉押しは時々割れることがあります。玉当たり調整をしてもブレーキングの時だけ違和感がある場合はヘッドのクラックを疑って点検しましょう。これはカーボンやアルミフレームでも同じです
BB＆駆動系 【ワイヤートラブル回避】ワイヤーが切れる前兆を知ろう！
ロードバイクでのワイヤートラブルでいちばん多いのがシフトワイヤーです。ワイヤーが切れてしまって重いギヤで苦労して帰ってきたという話はよく聞く話です。ワイヤートラブルには前兆があります。それはロー側での変速不良です。前兆を知れば前もって交換できます。どういう症状なのか？解説します。
Tool 工具でネジをナメないコツとナメた場合の対処法を解説
ボルトやナットを取り外すときに「ナメてしまった」ということがありますよね。その原因は【カムアウト】です。カムアウトさせなければナメずに取り外すことができたかもしれません。ナメない外し方、ナメてしまった時の対処法を解説します。
BB＆駆動系 フロントギヤ クランクとチェーンリングの位置 変速性能に影響あり
ロードバイクのチェーンリングには合いマークがあるのをご存じですか？インナーにもアウターにもメーカーの指定位置があります。アウターは間違えることはないですが、インナーリングで間違えてる方が時々いらっしゃいます。 合いマークとは？組付け方を動画付きで解説しています。
ハンドル＆ヘッドまわり 1インチ スレッドヘッドセットの交換 TANGE LEVIN CDS
カーボンフレームやアルミフレームでは使われていないヘッドシステムが『スレッド式』です。ネジ式のヘッドシステムの組付け記事です。動画も合わせてご覧ください。
ホイール＆タイヤ チューブの張り付きを防ぐタイヤパウダー タイヤ交換も楽々
ロードバイクのタイヤにチューブが張り付いてどうにかできないか？と思っていませんか。タイヤパウダーを使ってください。張り付きを防ぐことができ、さらにタイヤの組付けも楽に作業できます。タイヤパウダーの代わりにベビーパウダーが代用できます。同じタルクを使っているからです。
ハンドル＆ヘッドまわり 【ロードバイク】バーテープの巻き方を動画解説
ロードバイクのバーテープは消耗品の代表的なパーツです。年に一度くらいの交換で気持ちよく乗ることができます。巻き方や巻く方向を動画も用意して解説します。
BB＆駆動系 チェーンラインと変速性能について 外側へのチェーン落ち 【追記あり】
チェーンステーに何度もチェーンが落ちて噛みこむ原因。アウター側へのチェーン落ちが主な原因です。チェーンがアウターに変速し終わるまでは絶対に力を抜かずに変速するなど、サードパーティー製クランクを使う上での注意などを解説します。