ロードバイク鉄フレームのサビ対策は黒サビに変換錆防止策

私も大好きな鉄フレームに乗る方にとって、最も悩むことが【サビ】です。

主流になっているカーボンフレームは錆びることはありませんし、アルミフレームも比較的さびにくい素材です。

鉄とサビは決して引き離すことができない部分ですが、サビを怖がっていては鉄フレームに乗ることはできません。

サビることはあたりまえ。
サビてもそれ以上広げないようにすることで、大切な鉄フレームに一生乗り続けることができるようになります。

ポイントは・・・サビでさびを止める！

鉄フレームが錆びる原因　アルミフレームも

鉄フレームが錆びる原因　アルミフレームも

鉄フレームが錆びる原因はなに？

水
汗
泥(砂)
融雪剤(地域による)
スポーツドリンク

だいたいこのようなことが原因となって金属はサビます。

ほかには電蝕が原因ということもあります。
【【ロードバイク】シートポスト固着防止原因は電蝕によるサビ】

多くの人がまず思い浮かべるのが水に濡れることによってサビることですね。

確かに濡れればサビやすいですが、ほとんど気にすることではありません。
これは水道水に限ったことで、雨は別です。

汗・泥・スポーツドリンク・融雪剤(地域による)は、マジでサビるので対処が必要です。
どういう風に対処するかというと・・・『洗車』しかありません。

『水にぬらすとサビるから洗車は避けたい』なんて考えは捨てること

洗車が錆びを防ぐいちばん有効な方法だと私は思っています。
事実、私の自転車(鉄フレーム)はサビとは無縁です。

自転車を水に濡らすことはよくないと思っていませんか？
チェーンとか変速機とか、ついているパーツのほとんどは保護カバーがされていないので濡らしたくないと思ってませんか？

確かにチェーンオイルやグリスなどの一部は流れてしまいますが、メンテナンスをきちんと定期的にやっていれば気にすることではありません。
チェーンオイルは洗車後にはきちんとつけなおすので問題にはならないですね。

サビる原因

洗車がいちばん有効な方法だと書きました。
理由を書きますね。

サビの原因は『酸化』です。
酸性のものが付着するとサビます。
あとは塩分ですね。
塩がつくとサビます。

この二つがフレームに残らないようにしてやることでさびは防ぐことができます。

ご存じだと思いますが泥や土は酸性です。
アルカリ性のものもあると思いますが、ほとんどが酸性です。
なので泥がつくと鉄は酸化してサビます。

塩分に関しては汗・スポーツドリンクが主になると思います。

汗でサビるのはヘッドまわりですね。
フロントフォークにも汗が落ちて錆びます。

スポーツドリンクでサビるのはフレームの前回りはほぼすべてが対象となります。
特にボトルケージ周りが主な部分ですが、ボトルを抜き差しした時や、飲んだ時にこぼれたドリンクが付着するので一カ所ではありません。

これらのすべてをフレームに残さなければサビは防ぐことができます。

つまり【洗車】することでさびを防ぐことができます。

洗車のあとは水をきちんとふき取ることをしないと、水は比較的サビにくいですがサビる原因であるので洗車後はきちんと水分を落としましょう。

それでもサビは必ず出る

サビない鉄はありません。
鉄は必ずサビます。

サビを発生させないことが大切ですが、それでもサビてしまいます。
サビを怖がっていては鉄フレームには乗れません。

サビが出たらきちんと対処しておきましょう。
きちんとした対処をしていれば錆が広がることはありません。

ではどうすればいいのか？
サビを利用してサビを止めるんです。

サビを変換してサビを止める

サビを止めるのには錆を使います。

サビチェンジャーというケミカルを使います。
ホルツ錆止めサビチェンジャー 70g ハケ塗りタイプサビ取り不要 Holts MH116

サビチェンジャーの原理は簡単です。
赤サビを黒サビに変えてしまいます。

黒錆は化学式Fe3O4で表記され、一般的な鉄に対して自然に発生することはなく、鉄の表面にできる酸化膜のことです。表面に黒錆ができると、赤錆の発生を抑えることができます。このため良性の錆といわれることもあります。意図的に鉄の表面に膜をつくってやり、その膜で錆から保護するという原理です
https://www.toishi.info/metal/akasabi_kurosabi.html より引用

黒サビにしてしまえばそこから錆が広がることはまずありません。