2020-01

シマノのSORAクランクが味気ないのでオリジナル塗装でカスタムしました。　ホログラム塗装のプリズムシャインです。光の反射でホログラム的な色の変化をします。　世界に一本だけのオリジナルクランクが完成しました。

シングルギヤはフロントギヤの変速がなくなるので、変速に対するストレスから解放されます。　またチェーンリング剛性も上がるのでとても気持ちよくペダリングができるのでいいことずくめかと思えば、とても大きなデメリットもあるんです。　その点を解説しています。　シングルギヤはお勧めです。

シマノのBBはコスパ最強の高耐久BBです。　ただ少し回転が重く感じます。　回転が重い原因は耐空性とも関係のあるシール部分です。　耐久性を犠牲にしてシールカットしてみましたが効果はわかりません。　人間の最大出力を発生する脚であの程度の回転の重さは気にならないということです。　セラミックにする理由はないですよ。

旧製品ですが、3社のブレーキブラケットの握りやすさを検証しました。　あくまでも私感ですがカンパニョーロが最も握りやすいブラケットとなりました。